１９８０年代のヤマハ、ビンテージバイク、
パッソル２の純正マフラーになります。

現在、オークションでもほとんど見かけることがなくなった貴重なパッソル２の純正マフラーです。
パッソルフリークや、マニアのかたならご存知の様に、本品は、パッソル、パセッタ、パッソーラなどに流用可能で、なによりも性能アップが体感できるモノです。　純正とはいってもエキパイの太さ、内部構造などが、他のパッソルシリーズのマフラーとは異なり、排気効率の良いマフラーに仕上がっているものです。　実際、このマフラーをノーマルのパッソルに取り付けていたのですが、現状（写真）のこのマフラーでで５５キロ程の最高速度がでていました。　同じくノーマルのパッソル２に装着した時は５８キロを可能としていたもので詰まり等は一切ないと思います。
写真ではわかりにくいかもしれませんが、オイルで湿ったり、カーボンの付着もなく、綺麗に焼けていますので、マフラー補修溶接の技術のあるかたに有効利用してもらいたいです

本品は、パッソル２極上コンディションの固体から外して物置に長期保管していたもので、地面に近い所に保管していた為錆びがでて、１回溶接補修したものを私が購入したものです。
本体取り付け１２ミリボルトの２箇所のうち、下段が錆び劣化で朽ちており、私は外部ステーで固定して使っておりました。
それと3枚目写真のようにエキパイにヒビが入っております。　先も説明したとうりエンジンもよく回るマフラーなので、溶接補修技術のあるかたに有効利用してもらいたいです。