首页 > スポーツ、レジャー > 自転車、サイクリング > 車体 > ロードバイク > 520mm~

  • 得标后24小时内支付
Vintage ビンテージ Legnano レニャーノ ROMA ローマ Campagnolo Cambio Corsa カンビオコルサ 1940s BARTAL バルタリ Made in Italy

Vintage ビンテージ Legnano レニャーノ ROMA ローマ Campagnolo Cambio Corsa カンビオコルサ 1940s BARTAL バルタリ Made in Italy

    关于弃标问题,页面显示不及时,且不准确,如果您确定竞拍,请联系客服咨询后再竞拍。(客服小古:15652896156(微信同号))
    请先确认商品尺寸,以免无法运输! 1.任何一边不能超过1.5米,重量不能超过30千克2.最小两边相加乘以2再加第三边要小于3米
  • 现在价格:30413.46(合638000日元)
  • 下标次数:0收藏商品

古货邸禁购和禁运物品规定

卖方资料

雅虎卖家:han********
卖家评价:589(好评率:100%)
店铺类型:个人卖家
发货地址:神奈川県

神奈川県 到 大阪 的运费参考

三边和(厘米) 运费(RMB)
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: r1224860438
    提前结束: 有可能
  • 开始时间: 2026-05-11 11:53:30
    结束时间: 2026-05-17 21:52:16
  • 自动延长: 不会
    可否退货: 不可以

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。

4、本站为代购代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。

5、违反中国法律、无法邮寄的商品(例如:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),请勿代购。

6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。

尊敬的客户,您好!
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品(单件超过 20 公斤)时,为避免产生高额邮费落差,恳请您务必浏览至商品详情页底部,仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难,您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则,欢迎随时联系古货邸客服 15652896156(微信同号)咨询。我们始终与您同在,愿以细致的服务,让您的购物之旅安心无忧!感谢您的理解与配合!

 ご閲覧有難う御座います。Vintage ビンテージ Legnano レニャーノ ROMA ローマ Campagnolo Cambio Corsa カンビオコルサ 1940s BARTAL バルタリ Made in Italy の出品です。


陽光の残照 ―― ジーノ・バルタリが愛した「レニャーノ」の静かな誇り

イタリアの乾いた大地に根付くオリーブを彷彿とさせるライムグリーン。その特有の色調を眼にするとき、我々はそこに、欧州ロードレースの過酷な歴史が刻んできた時間の断筆を見出す。ここに紹介する「レニャーノ(Legnano)は、単なるヴィンテージ・バイクの範疇を超え、かつての英雄の息吹を今に伝える貴重な遺産である。


鉄の意志と様式美

ヘッドチューブに鎮座する、槍を高く掲げた黄金の騎士の紋章。これは、戦前・戦後のサイクルロードレース界を牽引した「鉄の人」ジーノ・バルタリ(Gino Bartali)の勝利と共にあった不朽の意匠である。バルタリが峻厳な山岳路でこのライムグリーンのフレームを駆り、ライバルのコッピとしのぎを削った時代――その熱狂の余韻が、この一台の細部には静かに息づいている。
youtubeより:https://youtu.be/hBaQaFRJsbk?si=2Y6ACmhm-VZdvdun
まったく関係ないですがコッピとバルタリの関係性が好きなのでこちらもどうぞご覧ください。
特筆すべきは、シートステーの集合部、クランプボルトをトップチューブの前方に配する独自のデザインである。この様式こそがレニャーノのアイデンティティであり、バルタリが愛したフレームの血統を証明するものに他ならない。


黎明期の結晶「カンビオコルサ」

この個体の歴史的価値を決定づけているのは、リアエンドに備えられたカンパニョーロ・カンビオコルサ(Campagnolo Cambio Corsa)の存在だろう。
現代の変速機のような複雑な機構を持たず、長いレバー操作によって後輪の固定を緩め、チェーンを掛け替える。そのあまりにも原始的で、かつ純粋なメカニズムは、変速という行為自体が乗り手の技術と対話であった時代の象徴である。カンパニョーロの創始者トゥーリオが、極寒の峠で凍えた指先を動かしながら着想したとされるこの機構は、機能美という言葉では足りないほどの「凄み」を湛えている。


結び

使い込まれたROSAのレザーサドル、そしてフレームを流れる控えめな赤のピンストライプ。それらすべてが、効率や数字に支配された現代の自転車とは対極にある、豊饒な時間を物語っている。
このレニャーノを前にして、我々はただ、その端正な佇まいに耳を傾ける。それは、バルタリが駆け抜けた黄金時代への郷愁以上に、「自転車と人間が真摯に向き合っていた時代」の記憶を呼び覚ます、静かなる記録装置のように思えてならない。
当時のままの姿を保ち現代の日本で距離と時空を超えて走っていると思うと言われもしない感情に心が動かされます。
傷は少々小傷程度ありますが凹みはありません。
必ず詳細画像をご覧ください。

 
1940年代のCampagnolo Cambio Corsa仕様のフレームでここまで小さいサイズは大変希少となります。
私もこの仕事を20年間してきましたがこのサイズは初めてです。
実測は540mmでしたがこの時代の特徴でシートポストもステムもあまり出さずに乗っていたので現代で言う所の520mmくらいです。
適正身長ですが、165センチ~175センチくらいです。
 
なお当社の出品商品はすぐ乗り出せるようにハブ、ヘッド、ボトムブラケット清掃&グリスアップ、整備、調整してから発送いたしております。
チェーン伸び(厳しい基準)も含め力をかけてボスフリーとチェーンリングの歯飛びもチェックしてます。

普段着でもカッコ良く乗れるビンテージレーサー、もちろん当時のトップレーサー乗っていたのでスピードもでます。

消耗品に関しては現行でも売られていますので、今後の心配が無いのもヴィンテージレーサーの良いところですね。


フレーム:LEGNANO トップチューブC-C 550 シートチューブ C-C 540

フォーク:LEGNANO

ヘッド:Unknown

ステム:3ttt

ハンドル:Ambrosio Champion

シートポスト:Unknown

サドル:ROSA
 
クランク:Magistroni

ペダル:Way Assauto

フロント・ディレイラー:Non

リア・ディレイラー:Campagnolo Cambio Corsa 4速

ブレーキレバー:Universal

ブレーキキャリパー:Universal Extra

ハブ:FB    リム:NISI (Tu)
 
 

送料ですが、本州の場合、梱包して6000円くらいです。北海道は8000円です。離島の方はご相談下さい。手渡し歓迎です。梱包するときにハンドル、ホイールを外して送ります。ご自分で組み立て下さい。葉山、鎌倉、逗子、横須賀までなら時間を相談して無料で配達いたします。
現在運送会社の運賃改正があり金額が確定できないので着払いとなります。
上の金額は目安程度に考えてください。
 
 商品ですが、店舗近くの倉庫に保管してます。
現車確認の際は準備しますのでご連絡ください。
店名:葉山自転車市場
住所:神奈川県三浦郡葉山町堀内389
担当者 門脇 大作
電話番号 090-6516-1882
アドレス:hanaichiba_0923@yahoo.co.jp
葉山自転車市場店舗紹介:https://youtu.be/BaQFo_alIDA?si=oB7wlTuJ7VH65cSc
French Velo Meeting:https://youtu.be/7EvrKSpQPM4?si=e9f3my75SIcgD1zr