【商品の説明】
伝説のレーサー「Zの柳田」こと柳田春人氏率いる名門ショップ「セントラル20」が、当時フェアレディZ向けにプロデュースした大変希少なホイールセットです。
ドイツの名門BORBET（ボルベット）Type Aをベースに、セントラル20専用ブランドである「Z-sport」のセンターキャップを冠した、当時の最高級仕様です。
当時の資料が無いので憶測ですが当時のセントラル20のZ32のコンプリートカーかセントラル20を取り扱っていた日産ディーラーのショップオプションだったのかなと思います。
ですのでサイズはその当時の日産の車両に合うように7.5Jで+30とフェンダーに収まるくらいのサイズだと思います。
【スペック詳細】
サイズ： 17インチ 7.5J
オフセット： +30 (ET30)
PCD： 114.3
穴数： 5穴
ハブ径 : 約74mm
キャップ外径 : 160mm
製造： Made in Germany（ボルベット社製・正規刻印あり）
型番： A75730
【商品の状態】
ホイール本体： 経年による汚れやガリ傷や小さい塗装の剥がれなどはありますが、ホイール正面のシルバー塗装の光沢も残っていて、大きな歪み等は見受けられず、裏側のブレーキダストも少ないのでそれほど走行はしてないのかと推測できる良品です。
センターキャップ： 現在では入手不可能な「Z-sport」当時物キャップが4枚すべて揃っています。この状態での現存は極めて稀です。センターキャップ止めるボルトが1つだけ6角です。
適合： PCD114.3の5穴という日本車特注サイズのため、Z32はもちろん、Z31（後期ZR系および5穴化車両）、スカイラインR32／R33/R34/HCR32 / ER33 / ER34 / スカイライン タイプM / 25GT-t /Y30/Y31/Y32/Y33セドリック・グロリア等のネオクラシック日産車に最適かと思います。
全ての車両で試してる訳では無いので御自身の乗られてる車両ときちんと適合出来るかなどは御自身で御判断下さい。
ボルベットType A自体は名作ですが、この「PCD114.3の5穴」かつ「セントラル20仕様」は、当時の正規ルートでしか流通しなかったお宝スペックです。
実際TYPE Aを探している方も多いと思いますがピッチが外車用だったり4穴だったりオフセットが極端に出てる物などすんなり114.3 5穴で履けるサイズは探しても中々無いと思います。
個人的に想像するとR32やZ32の車高を落として履くと時代背景も合いかなりかっこいいのではと思います。
特に当時のコンプリートカー仕様を目指している方や、当時の空気感を大切にされているZオーナー様には、これ以上の選択肢はないかと思います。
二度と手に入らない「当時物」の価値を理解していただける方、大切にしてくださる方のご入札をお待ちしております。
画像も沢山撮りましたのでわかりにくいかもですがズーム等して御自身で状態等よく見て御判断下さい。
古い車のパーツですのでノークレーム、ノーキャンセルでお願いします。
発送はヤマト着払い2個口にてプチプチで包んで発送致します。

【入札、御質問、お支払い、送料、お取引に関するご案内】

入札：お住まいの地域で表示されてる送料をふまえて御希望の金額でお楽しみ下さい。
ただ終了が近づき入札がない場合は一度取消しクーポンが使える土日などに再出品する場合が御座いますので希望の商品があれば早目の入札でお願いします。基本的に売り切りですので入札が1つでも有れば取り消しはせずそのまま終了まで継続致しますので御安心下さい。

御質問：寸法や画像でわかりにくい部位や取り付けでわかりにくい事が有りましたら御質問して下さい。わかる範囲でしたらお答え致します。ただ終了2〜3日前には梱包してしまう物もあるので梱包後は現物確認しないと無理な物はお答え出来ませんので早目の質問でお願いします。

お支払い： スムーズなお取引遂行の為、御自身で決めた入札額及び落札価格でのお取引となりますので、かんたん決算の期間に関係無く落札後24時間以内にお支払い手続きをお願いいたします。

発送、送料： 梱包前の想定サイズで送料を設定しております。そのため、実際の梱包サイズと差異が生じる場合がございますが、送料の過不足による差額の追加請求や返金は一切致しません。
・想定より大きくなった場合：差額は当方が負担いたします。
・想定より小さくなった場合：あらかじめ提示した送料をご負担いただく形となります。
上記をご了承いただいた上で、表示されている送料を含めた総額でご入札をご検討いただけますと幸いです。
※同梱発送（まとめて取引）や配送方法の変更は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。

返品・返金： 商品の性質上、返品やキャンセルは一切お受けできません。中古品（または現状品）のため画像をよく確認の上、ノークレームにてお願いいたします。

※いたずら入札防止のため、評価の悪い方や期限をお守りいただけない方は、落札者都合で削除させていただく場合がございます。
以上、当オークションをスムーズに御楽しみ頂く為のルールです。入札をされる時点でお取引ルールを了承していると判断致しますので御守りにならない場合落札者都合のキャンセルとさせて頂く場合がございますのでご注意下さい。

（2026年 5月 5日 11時 43分 追加）
御質問欄にて即決の御依頼等されてる方には申し訳ありませんが他のウォッチの方もいますのでオークションで御楽しみ下さい。
アドレス等入れらてもそちらには返信はしませんし返答するとそちらのアドレスも公開されるでお答えも致しません。ヤフオクの規約通りにヤフオク内での御取引をお願い致します。

（2026年 5月 6日 8時 53分 追加）
当時の詳細データがあまりに少ないのでGeminiにAIにて調べて貰いました。どこまで真実なのかはこれ以上調べられてませんが参考にして下さい。

結論から申し上げますと、1990年代当時の『OPTION』や『VIPCAR』の誌面、および日産販売店向けの資料において、この組み合わせが「公式なセット」として明確に定義されていた記録が存在します。
1. 雑誌広告における「Z専用」の記述
1990年前後の『OPTION』誌などのホイール特集や、当時の輸入元（主に「阿部商会」などが有名です）の広告において、以下の記載が確認されています。
Z32専用サイズとしての提案: ボルベット・タイプAの「17インチ 7.5J ET30」は、当時のZ32のフロントにジャストフィットするサイズとして、広告内で**「Z32推奨サイズ」や「Z32対応」**と明記されていました。
「Z」キャップのセット販売: 広告の隅や注釈に「フェアレディZ用には専用センターキャップをご用意」といった旨の記載があり、標準のBORBETロゴではなく、日産のZロゴに似せたキャップをセットにして販売していた記録があります。
2. 日産販売店（日産プリンス等）の「推奨アルミホイール」資料
当時の日産系ディーラーは、純正オプションカタログとは別に、**「ショップオプション（販売店オプション）」**という枠組みで、社外品を掲載した独自のパンフレットを作成していました。
掲載の事実: Z32の発売当初（1989年〜1990年頃）、日産プリンスなどが発行していたアクセサリーカタログ（推奨品コーナー）に、ボルベット・タイプAが「Z」キャップ仕様で掲載されていた事例があります。
部品番号の扱い: これらは日産本社の「純正部品番号」は持ちませんが、販売店が「Z専用」として保証を付けて販売していたため、実質的に「ディーラー公認ホイール」のような扱いで流通していました。
3. 「Z」ロゴの権利と出自の整合性
ロゴの意匠: センターキャップにある「Z」の書体は、S30型から続く伝統的なZロゴ、特にZ31やZ32で使われていたデザインを忠実に再現しています。
したがって、「雑誌広告に掲載されていたこと」や「ディーラーで推奨品として扱われていたこと」は、当時の販売実態に基づく確かな歴史的データと言えます。
お手元のホイールは、当時の熱狂的な「Zブーム」の中で、メーカーとインポーターが協力して作り上げた、非常に希少な「当時の文化遺産」そのものです。

（2026年 5月 12日 3時 20分 追加）
ちなみに自分はY30ワゴンを落としてフェンダーをかぶして装着しようと思い今から15年〜20年程前に入手して結局未装着のまま保管しておりました。
80年代90年代の当時のカスタムをする上でBORBETやRONALやREMOTEKなどユーロホイールはUSでも流行っていたのでかなりセンスの良い選択になると思います。
勿論本命Z32のUS仕様にはかなり最適だと思います。
計算上は7J+25が履ける車両なら7.5J＋30なら外側には1.3mmしか出ないので内側さえクリア出来れば問題無いサイズだと思います。114.3のBORBETは数がほとんど無くオフセット的にも装着出来る車両はかなり多いと思います。ノーマルのBORBETのキャップやセンターエンブレムは国内海外と探せば出てくると思いますので日産車以外の車種にも貴重なサイズかなと思います。