国内老舗メーカーの丸石サイクルのホットニュース・コンパクト　HTC203A　シャフトドライブのフォールディング車です。
中古業者より入手の為、確実ではありませんが2003年～04年頃に存在した車種の様子です。

日本のモノづくり此処にありと頑固丸石がコストと工作精度のシビアなシャフトドライブに拘った自転車です。
丸石の思惑通り、ズボンの裾を汚さぬクリーンで静か　メンテナンスフリー
ペダルロスが少なく駆動系にストレスを感じさせない　しっとり、シルキーな走行フィールは秀逸です。
またシャフトドライブとシマノ　インター3内装３速のマッチングも良く快適です。

しかし、丸石の頑固は車重にも響き14.5㎏程と同クラスの他車より重たいのが難点です。
ひとたび、走り出してしまえば、車重ゆえの安定感とろうろうとしたしっとり感は良いのですが
ちょっとした段差や階段のある場所などで持ち上げての移動にはズシリと堪えます。

今ではシャフトドライブ車のラインナップも極僅かに絞られ、フォールディング車は絶滅危惧種になりつつあります。
他の方とは被らぬ個性的な車種をお探しの方、こんな変わり種は如何でしょうか？

昭和の産物ではありませんが、昭和レトロちっくなオレンジ・メタリックのカラーリングがステキです。
日焼け退色しやすい色なので若干の退色や小傷はありますが色艶は良く、
あまり使い倒された様子も少なく、２０年以上も前の車両としてはそこそこ良好な個体かと考えます。

フレーム/フォーク素材　鉄！　そう、殆ど鉄！（丸石さん頑固が過ぎる。。。）
20×1.75HE　タイヤ

フレームサイズ　シートチューブＣＴ380mm　　適応身長 不明
シマノ　インター3　内装３速
車重　14.5kg程
身長167センチの当方が乗ると画像のサドル位置で　窮屈さは微塵も無いしっくり良いポジションです。

※車両は入手時より洗い軽く磨き、　油拭きをした程度で当方では未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗でも普通に走れて居ます。
あからさまな異常は感じませんが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。

ハンドルステムやシートポストの固着はありません。
タイヤは交換歴はある様子、無理強いせねば暫くは使えそうに思えますが、新品ではありませんので、気になる方は要交換でお考えください。（前タイヤの方がコンディション落ちます。）
サドル表皮やハンドルグリップラバーに経年劣化ダメージ出て居ます。

追加画像にて状態お察しください。

Google Drive 追加画像


～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～
■車両には販売証明書をお付け致します。
■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。

■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便　飛脚ラージ宅急便200サイズには収めます。
梱包次第では下のサイズで収まる可能性もありますので、着払い発送でお願い致します。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。
元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。

※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。