商品参数
- 拍卖号： s1207977945
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-01 15:19:07
结束时间： 2026-05-08 21:18:39
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
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当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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基本屋内保管で、雨の日に走った記憶はほぼほぼ無いです。
タンクヘコみやキズあり。カウルもキズ割れ等あります。
車体は元々某レーシングチームでタイヤテスト車両としてサーキットでしか使っていなかった車両らしいです。
パーツがいろいろ不足していた不動状態の中古で購入し、新車登録したのが自分ですので、初年度登録が製造年とズレています。メーター上の走行距離が１万㎞程度ですが、これは参考になら無いと思います。
自分が購入登録してから７０００㎞くらいの走行です。自分が登録してからはサーキット走行などしてません。エンジンを楽しむ適度に流してただけです。長距離のツーリングなどもしたことありません。疲れちゃうので。
エンジン：SUGOKITパーツエンジンとありますが、自分で組んだモノではありません。当時レース活動をしていたどこかのサテライト系チームがスペアエンジンとして保管していたモノを譲り受けて搭載しました。なので、内部がどこまでどの程度の使用になっているか判りません（注）。写真の通りポートはバルブガイドまで削られてピンピンに仕上げられてます。
自分で確認したところは、５年程度前に腰上をO/Hしてバルブシールなどを替えたときにシリンダーまでは抜きました。ピストン・コンロッド・恐らくバルブはKITパーツと思われます。腰下は素人では判りませんでした。
ミッションはどのギヤ比のがはいっているか判りませんが、明らかにノーマルではありません。公道ではめんどくさいくらいクロスしてる印象です。
SUGO鉄製フルエキ搭載の為に、オイルパンもSUGOKITの逃げているモノになっております。
因みに排気騒音96dbくらいでした（陸運車検ラインでの計測値）。
キャブレター：元々ノーマルでもFCRですが、経年劣化で調子が悪かったのでBITOR&D扱いのFCRに交換してあります。純正についてチョーク機能はオミットされています。
点火系：ノーマルイグナイターが故障しパーツが取れなかったので、システムごとASウオタニのSP2キットに換装してあります。
ブレーキ：フロントキャリパーはブレンボのキャスト ブレーキパットが左右４枚になってるタイプに換装してあります。
ローターはサンスター製に替えて恐らく１０００kmも走行してないと思います。リアはノーマルです。
フロントブレーキシリンダーはブレンボラジアルポンプに換装。リアはノーマルです。
クラッチ：クラッチマスターはブレンボラジアルポンプに換装。本体側はスプリングのみ強化品になっているようです。
ラジエター：ラジエター本体はどこかのチームが耐久につかっていた３コアのものに換装。電動FANは他車種のモノを社外品のFANコントローラーで制御する様になっています。真夏で渋滞してもオーバーヒートしないようになってますが、コアがデカすぎるので公道走ってるとoverクール気味です。ガムテで調整してます。
サスペンション系：フロントはノーマル。昔O/Hしてから随分たっているのでもう整備時期と思います。
リアはオーリンズフルアジャスタブルに換装済み。こちらは明らかにオイル滲みが見られるのでO/H時期です。
その他、ステップはSUGO製といわれて譲ってもらったモノです。正座ポディションで超きついです。チェーンは５２０にコンバートでどりぶんはYEC。タイヤはS22に２～３年くらい前に交換してひと皮剥けたくらいです。山はたっぷりですが、フレッシュではないです。アンダーカウルはありません。付いてるのが嫌いなので外して、たぶん処分してしまいました。リアインナーフェンダー付いてません。ノーマルのフェンダーを切り貼りしてナンバープレートベースだけ作りました。ウインカーはEマーク付きのちっさいLEDに換装済み。
バックミラーはカーボンぽい社外品に交換済み。フロントステムベアリング交換打ち直しした方がいい気がします。
このほか、思い出したことが出たら追記していきます。
確実に名義変更をして頂ける方の入札お願いします。引き渡しより１ヶ月以内にお願いします。
名義変更保証としまして５万円お預かりさせていただきます。
名義変更完了の後、新しい車検証を確認させていいただき次第全額返金させていただきます。手数料こちらで持たせていただきます。
落札代金に自賠責や税金等全て含まれております。それ以外にはかかりません。
基本的に現車確認していただける方の入札お願いします。ご自身で確認せずの諸々のクレームには一切応じられません。
また、瑕疵担保責任は基本的にこれを負いません。ご自身で納得されてから入札お願いします。
現車確認等、お気軽にご質問下さい。値下げ交渉や直接取引交渉は一切応じません。通報します。
（2025年 11月 28日 13時 25分 追加）
腰上O/H時の内部写真が数枚ですが見つかりました。リンク先に置いておきます。
https://photos.app.goo.gl/wvAX7odbGFTMyU787
質問にありましたOW-01のコンロッドですが？は恐らく違うと思いますが、鏡面加工されてしまっているので元の色が判りません。
あくまでYZF750SPで内部チューニングされているように見えます。
写真で判断願います。
（2025年 11月 29日 16時 25分 追加）
車検２年付き！！って銘打ちましたが、実際は１１月１日に車検受けましたので現状車検１年１１ヶ月付きです。
（2025年 12月 1日 15時 34分 追加）
現車確認ご希望の方はメールアドレス記入の上質問より問い合わせください。質問欄には返信しませんのでアドレスが一般公開されることはありません。ご安心ください。後ほど直接メールにて返信させていただきます。
