商品参数
- 拍卖号: s1228654628
提前结束: 有可能 - 开始时间: 2026-06-18 22:26:13
结束时间: 2026-06-24 22:26:13
-
自动延长: 会
可否退货: 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
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6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
尊敬的客户,您好!
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品(单件超过 20 公斤)时,为避免产生高额邮费落差,恳请您务必浏览至商品详情页底部,仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难,您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则,欢迎随时联系古货邸客服 15652896156(微信同号)咨询。我们始终与您同在,愿以细致的服务,让您的购物之旅安心无忧!感谢您的理解与配合!
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実際にこの書類で公認取得を行い車検を通しました。参考書としてご活用いただければ幸いです。
この書類で2.4リッター最大270馬力の夢のロードスターが公道で走れるようになります。
↓スワップ方法の解説動画
https://www.youtube.com/watch?v=y_4Q-U4jwIk&t=3s
<書類の前提条件>
エンジン:オデッセイアブソリュート(RB1)に搭載されているK24A
ミッション:ロードスター純正6MT
車体:NB8C後期
※NA6/8にスワップする場合は、書類に記載されている諸元やシャフト類の寸法、ギア比などを書き換えて計算しなおせばOKだと思います。
※NB6は諸元とギヤ比を書き換えて計算しなおせばOKだと思います。
※計算式も記載してますので、電卓さえあれば簡単に計算できるようにしています。
※NB8前期は6MTですので、諸元のみ書き換えでOKだと思います。
<書類内容>
・改造自動車届出書
・改造概要等説明書
・保安基準適合検討書
・動力伝達強度検討書
・外観図
・改造部分詳細図
非常に手間がかかっている書類になります。何度も陸運局へ通い、修正加筆を繰り返した上で完成したものになります。書類作成の手間を考慮すると破格だと思います。
以下、お約束できる方にのみ販売可能です。
本書類におきましては、複製、複写、転載、転用、販売、送信、配布、貸与、公開などの二次利用を固く禁じます。
万が一、そのような事実を発見した場合には、法的措置を取る場合がございます。複製防止のためコピー予防用紙を使用した書類になります。
陸運局によっては、違う書類が求められる可能性もありますので予めご了承ください。
ノークレームノーリターンでお願いします。
<参考情報1 K24Aをスワップするためには?>
↓詳細はこちらの動画をご参照ください。
https://www.youtube.com/watch?v=y_4Q-U4jwIk&t=3s
Youtubeで「ロードスター VTEC」で検索しても見れます。
kpower industriesやjackspaniaにてスワップに必要な部品を購入することが出来ます。
私は以下を購入しました。
・エンジンマウント@kpower industries
・ミッション変換アダプター@kpower industries
・フライホイール@kpower industries
・オイルパンとタイプR(K20A)用オイルストレーナ@kpower industries
・ECU(Hondata)@kpower industries
・ハーネス類 補器類ハーネス@kpower industries エンジンハーネス@jackspania
なお、エキゾーストはタイプRあるいはオデッセイ純正を加工して取り付け、インテークマニホールドはオデッセイ純正をそのまま流用しました。マフラーは76φで自作しました。
<参考情報2 どれくらい速いの?>
0-100km/h加速タイム
K24A → 5.5s
BP-VE → 7.1s
B6-ZE → 8.6s
S2000(AP2) → 6.1s
ロードスターでS2000をぶち抜きましょう♪


