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WEBERウェーバーキャブレター(40.45.48.50)取扱説明書!日本総代理店(株)極東の純正マニュアル +補足資料 約50年前の当時物 復刻版

WEBERウェーバーキャブレター(40.45.48.50)取扱説明書!日本総代理店(株)極東の純正マニュアル +補足資料 約50年前の当時物 復刻版

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卖方资料

雅虎卖家:yye********
卖家评价:420(好评率:100%)
店铺类型:个人卖家
发货地址:富山県

富山県 到 大阪 的运费参考

三边和(厘米) 运费(RMB)
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: s1228845182
    提前结束: 有可能
  • 开始时间: 2026-05-05 08:26:09
    结束时间: 2026-05-08 15:26:24
  • 自动延长: 不会
    可否退货: 不可以

拍卖注意事项

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このマニュアルはWEBER ウェーバーキャブレターの日本輸入総代理店だった当時の株式会社極東さんが作られた、DCOE40.45.48.DCO50の取扱説明書を中心に構成されています。

マニュアル構成概要
①極東さんの取扱説明書本文 8ページ
②極東さんの分解図と部品一覧 A3拡大版
③極東さんが監修した 
 「よく分かるウェーバー」
  A3カラー版2枚
④同じく極東さんが監修した
 「ウェーバーのオーバーホールの仕方」
  A3カラー版2枚
⑤ウェーバーを純正部品として搭載した名車たちの誇らしいエンジン紹介ページをカラー印刷した一枚。
⑥50年前当時の極東さんの商品カタログなど
     以上で構成されています。

約50年前の当時物を復刻してファイリングしたものになります。

ファイリングはレールバーで止められているだけなので簡単に外せます。自分に合ったマニュアルに再編集する事も容易です。

私がまだ学生だった頃、街のカーショップ(タイヤ屋さん)でバイトしていて、そこの社長さんにいただいたものを後生大事に持っていましたが経年劣化でボロボロになっていたマニュアルを完璧にレストアして復元後、複製製本しました。全ページ、完全に復元してあります。

豊富な写真とわかりやすい絵図でとても分かりやすいマニュアルにしたつもりです。

ソレックスキャブレターはフランスのソレックス社が第一次世界大戦でフランスの戦闘機のキャブレターとして開発されました。当時イタリアのウェーバーキャブレターの方が高性能だったのですがウェーバーは調整がむずかしく戦場の第一線では使えない代物だったらしいです。戦後もスポーツカーレースの現場ではウェーバー対ソレックスの闘いでしたが国産車で唯一、ウェーバーキャブレターを標準装備したプリンス(日産)スカイライン2000GT-Bは完璧に整備されてさえいれば日本グランプリではポルシェさえ敵わない無敵でしたね!でも整備性の問題でハコスカGTRではソレックスキャブレターになってしまいました。

今回、私の周りの旧車乗りの方からウェーバーキャブレターの不調を聴くにあたり久しぶりにまた再出品させていただくことになりました。

あなたの素晴らしい愛車がこのマニュアルの通り整備され、復活することを心よりご祈念してご挨拶に変えさせていただきます。