ホンダ・ベンリィCD125Tの出品になります。

長文になりますが最後までお読みいただき、質問や入札等をお願いいたします。



車体番号はCD125T-12169**ですので、年式は1988〜1991年辺りの個体になります。

ちょうどOD（5速）が採用され始めた年式となりますので、この個体ももれなくOD付きとなります。

エンジン番号もCD125TE-12169**ですので、マッチングと見て間違いないと思います。

その他、JA03型ではありませんので規制前、年式的に12V電装、メンテナンスフリーCDI点火、ヘッドライトON/OFFスイッチ付き、トリップメーター付き、大型リアキャリア標準装備となりますので、CD125Tの歴史の中でも最も贅沢な年代の個体とも言えます。



走行距離は約25,000km、コンディション維持の為に走行距離が若干増える場合があります。

不具合は今までなかったのですが、出品に際して各部を点検しましたところ、ホーンが鳴らなくなっておりました。

サーキットテスターで確認しましたところ、ホーンまでは電源が来ており、アースもしっかり落ちておりましたので、ホーン本体の故障と思われます。

スーパーカブ純正の1端子型シングルホーンしか持っておらず、CD125T純正2端子型シングルホーンは手元にございませんので、申し訳ございませんがこのまま出品させていただきます。

こんな具合にトラブルの発生する年式のオートバイですので、ご理解のある方のみご検討いただければ幸いです。

エンジンの調子はバッチリです、サスペンションやブレーキも違和感なく効きも問題ありません。

タイヤはサイドウォーククラックがありますので交換推奨、ドライブチェーンもそろそろ交換されても良いかと思います。

リアキャリアに装着してある純正オプションのピリオンシートもそのままお譲りいたします。

当時物のSHOEI製パニアケースが装着されている都合上、リアキャリアにブラケットの溶接、純正リアウインカーの撤去という改造が施されております。

とても丁寧かつ堅牢に製作されておりますので、素人工作でないのはご納得いただけるかと思いますが、フルノーマル車をお探しの方はくれぐれもご留意ください。

別途、純正リアキャリアと純正リアウインカーを用意し、パニアケースを撤去すればフルノーマルに戻せると思います。



昨今の125ccではありえない作り込みの贅沢さと重厚感、どろろんっと鉄の塊が図太く回るような独特のフィーリングは、他のオートバイでは体感できない魅力があります。

空冷2気筒が好きでW1SA等も所有していますが、Wのように雑で余計な振動が少なく、適度な鼓動感を疲れない程度に楽しめますし、それでいて身軽で頑丈で維持費も掛かりませんので、WをそっちのけでCDばかり乗っておりました。

「こういうオートバイ」が好きな方、良かったら乗ってください。

興味も知識もない方に渡るのを防ぐ為、意図して出品価格を吊り上げておりますので、価格交渉は大歓迎です。




現車確認は過去にプライバシーに関するトラブルが発生し、私の家族にも被害が及んだことがありますので、原則としてお断りいたします。

落札後、24時間以内のご連絡、48時間以内のお支払いをお願いいたします。

お支払い前に落札者と音信不通となり、出品手数料だけ取られて損をするケースが過去に何度もありました。

車両の引き渡しは直接のお引き渡し、もしくは落札者による陸送業者等の手配をお願いいたします。

こちらからは陸送業者を手配いたしませんので、質問にて送料を尋ねられましても返答できかねます。

また、乗って帰りたいというご要望については要相談でお願いいたします。



お決まりですがノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルを厳守ください。

また何か記載漏れがありましたら追記いたします。

ここまでお読みいただき、誠にありがとうございました。

ご縁がありましたら何卒宜しくお願い申し上げます。


（2026年 6月 14日 10時 53分 追加）
売却理由を記載するのを失念しておりました。

来年、家庭の事情で引っ越しすることになり、年内に引っ越しの資金を用意する必要がある他、引っ越し先で納得のできる保管環境がどうしても確保できませんでしたので、出品することにいたしました。