商品参数
- 拍卖号： t1208957559
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-11 23:50:42
结束时间： 2026-05-12 21:50:42
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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適合は、JZA80スープラ、JZZ30ソアラ、JZX90、JZX100、
JZX110マークⅡ、ヴェロッサ、JZS147、JZS161アリスト、
14、15クラウンマジェスタ、JZS171クラウン、SXE10アルテッツァ、UZZ40ソアラ
ローター径は355mmです。
プラス20000円でスリットローターにアップグレード出来ます。
出品内容は、下記の通りです。
①新品355mmローター左右（フィッテングキット含む）
②取付けブラケット左右
③取付ボルト一式
キャリパー以外は基本的には、取り付けに必要な物は一式揃ってます。
車種（ハイマウントのダブルウィッシュボーン）により
ロールセンターアジャスターが必要になる場合があります。 また、改造等（切れ角アップナックル）により逆に不要になる場合もあります。
現在、JZX系即納は不可です。
トヨタFR車等のブレーキ強化は、
スープラ17インチ車のキャリパーを流用するのが定番です。
しかも、元々スープラ17インチの車両は高価なアルコン製や
ブレンボ製のキットを使用するしかありません。
最近の新型車は純正でかなり高性能なブレーキが採用されてます。
ホイール径もトレンドは大径です。
今や18インチは当たり前って感じで、
車種によっては19インチが標準です。
まだまだ現役のJZ系車種も負けてられません。
ホイールはホイール交換で大きくなりますが、
18インチや19インチにするとスープラキャリパーでは
ローターが相対的に小さく感じます。
そんな現行車種に対抗するには、
ビッグな355mmローターで決まり。
スポーク内に広がる大径ローター、
GS用4ポッドキャリパー、大径ホイールの
組み合わせでブレーキ性能とルックスを
同時に性能アップ！
メーカーや形状、ホイール幅、
インセットにもよると思いますが、
18インチも装着可能です。
因みに実績があるのは8J＋38、
9J＋45のAVSモデルT7です
商品は、特に記載がない場合は、
写真に写ってる物で全てです。
不明な点は必ず入札前にご質問下さい。
質問には可能な限りお答えしますが、
説明文に記載されいている事柄、
数値等を教えて欲しい、
即決の質問、送料等の質問には答えません。
上記の質問をされた方は、
ブラックリストに登録します。
予めご了承ください。
品物の状態はフィッティング等行っておりますので、
個人差があると思います。
写真にてご判断が可能な方のみご入札下さい。
ノークレームノーリターンでお願いします。
神経質な方は入札をご遠慮ください。
検品を含めたフィッティング作業を行ってから発送します。
車両個体差により予定した加工では不十分の場合があります。
干渉がある場合はヤスリで削るなどの作業をして下さい。
この品物は競技専用部品です。公道での使用はお控えください。
私有地やサーキット等で当該品を取り付けたことで発生する
出来事も全て落札者様の責任です。
入札時に今一度お考え下さい。
過去にトラブルになったので完璧を求められる方、心配な方はご入札を御遠慮ください。
入札の取り消しは他の入札者の迷惑になりますので一切行いません。最近多い
オークション終了間際の全員の入札取り消しも行いませんので安心してご入札ください。
中古品扱い、ノークレーム、
ノーリターンでお願いします。
写真にて判断できる方のみ入札をお願いします。
個人出品
なるべくスピーディーかつスムーズなお取引きを常に心がけておりますので宜しくお願い致します。
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