商品参数
- 拍卖号： t1231305518
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-06-16 22:54:38
结束时间： 2026-06-23 22:54:38
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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パンダ4×4には珍しいメタルトップ、内装はブラックのビニールレザー、たぶん限定車だと思います。
走行距離は138,952km
初年度登録平成8年1月、令和7年12月に一時抹消済み。
書類完備。
現在は懇意の整備工場にて屋外保管しています。
2014年5月にヤフオクで購入、部品を交換しながら乗ってきました。
昨年11月に走行中にエンジンから異音、整備工場にて診断の結果、1気筒が死んだようです。
現在始動不能です。
配送は積載車にてお引き取りでお願いします。
別途リサイクル料金9,250円をご負担ください。
購入以来２回タイベル・ウオポン交換、令和４年に重整備（明細有）、令和６年にエンジン・ミッションマウントを交換、2年前にスタッドレス交換、マフラー新品交換、昨年春に夏タイヤ交換しました。
まだまだ乗ろうと考えて各部消耗パーツを交換しましたが、残念ながら修理に時間がかかる事から、次のパンダに乗り換えました。
状態は、ボディの錆はあります（お約束のドア下部端)が、その他は良い状態を保っています。
また、天井に塗装剥がれが多数あります（前オーナー？が同色の純正色を上から重ね塗りしたみたいです）。ドアの段差も剥がれている箇所があります。下地から剥離してペリペリ捲れる感じです。
フロントバンパーが一箇所固定されてません。
リアをぶつけた為、バックドアをシルバーのセレクタの物に交換しています。上部凹み、傷あり。
リアゲートの凹みは修正しています。
カスタム箇所は
OMPタワーバー、ベグリアタコメーター（回転数合ってない）、スパルコディープコーンステアリング・シフトノブ、パイルオーディオフロントスピーカー、ケンウッドリアスピーカー、ベルデンスピーカーコード、ナカミチCD-35CDユニット（CD読み込み不安定）、安いツィーター等です。
ノーマルホイール+スタッドレスタイヤをお付けします。
あくまでも現在不動の車です。
現車確認をお勧めしますが、何分北海道ですので難しい場合はご質問ください。
お引き取りに関しては積車でお願いします。
落札者負担で手配をお願いします。お見積もりは、陸送.com等で出来ます。
引き上げの際の立ち合いはいたします。
不動車の陸送は非常に高いです！
ご自身でお引き取りできる方は良いですが、陸送を依頼される方は、事前にお見積もりをされてからの入札をお勧めします。
落札後はくれぐれもノークレームでお願い致します。
画像ファイルを作成しました。
https://photos.app.goo.gl/9P16AbZgJMpBfdZJ7
だんだん少なくなってきた141パンダ4×4。
アナログなところが最高に楽しいクルマです。
パートタイム4×4は雪に強く、30cm程度の積雪ならウリウリ走破します。
外見はヤレてますが、消耗部品は大抵交換済みですので、エンジンさえ直せばまだまだ乗って頂けると思います。
パーツもパルカさんで主なものは手に入りますし、比較的維持は簡単だと思います。
どなた様か、パンダを復活させてやってください。
よろしくお願いします。
（2026年 5月 27日 8時 43分 追加）
エアフィルターはK&N入れてます。
（2026年 5月 27日 10時 33分 追加）
ヘッドライトユニットも左右サードパーティー製に交換しています（台湾製？）。
（2026年 5月 27日 17時 17分 追加）
画像にある現在履いているホイールはハヤシだと思うのですが、定かではありません。
オフセットが少なく、フロントがフェンダーより少し出るので、汎用のラバーリップ着けています。
（2026年 5月 28日 12時 17分 追加）
忘れてました、クーラー付いてます。
パワーを取られるので、私は使っていませんでしたが、昨夏は冷えました（ガス抜け等動作の保証はありません）。
よろしくお願いします。
（2026年 5月 28日 12時 18分 追加）
メルアド記載の即決のコメントがありましたが、オークションにお付き合いください。
よろしくお願いします。
（2026年 5月 28日 14時 50分 追加）
マフラーは２年ほど前に、イタリアから取り寄せたOEMの新品を入れました。
タイコ前部下端にドリルで5mmほどの穴を開けています。
真冬に水分が凍結して詰まるのを防ぐ為です。
