本国仕様のBrembo GTキットをそのまま輸入して装着すると、インナードラム機能（駐車用ブレーキ）が空洞のままオミット（排除）されているため、サイドブレーキが一切効かなくなり、日本の保安基準（車検）に100%通りません。公道走行は極めて危険です。

ベルハウジング内部に「インナードラム構造」をあらかじめ標準施工済み！純正サイドブレーキや電子パーキングブレーキ（EPB）のツインキャリパー仕様にも完全対応し、ストリート走行・車検も安心してお乗りいただけます。

※表示価格は、GTキット主体の【ベーシックキット】の基準価格となります。

• キャリパーカラー・ロゴカラー変更： 追加料金なし（基本価格内に含む）
• ローター径の変更、セミ/フルフローティング化： 仕様に応じてアップチャージ（追加料金）が発生します。
• 電子パーキングブレーキ（EPB）対応： リアを専用の「ツインキャリパー仕様」にする場合は、プラス約150,000円の追加料金となります。

• 高強度ジュラルミンブラケット採用： キャリパーブラケットには、航空宇宙分野でも使用される高強度・高剛性な【Aluminum 6061 T6】を贅沢に使用。抜群のフィッティングと剛性を誇ります。
• Brembo製高性能パッドを標準選択可能： 走りのスタイルに合わせて、信頼のブレンボ製パッドをお選びいただけます（詳細は下記リスト参照）。さらにサーキットユーザー向けに【自社開発レーシングパッド】もご用意しております。
• 完全自由なカスタムオーダー： キャリパーカラー全6色（レッド、ゴールド、ブラック、イエロー、シルバー、ブルー）に加え、ロゴ仕様（現行・丸文字オールドロゴ・STIロゴ等）や彫り加工も自由自在。
• 高品質2ピース フローティングローター： セミフローティング/フルフローティングの選択が可能。ローター形状もスリット、ドリルド、マルチスリットなどからお好みに合わせて製作します。
• 特注ステンメッシュブレーキホース： 世界的欧州ハイパフォーマンスカーのOEM工場にて製造された、Brembo製品と同等クオリティの完全オリジナルホースが付属。

ご入金・仕様決定後、約2週間〜3週間（国内入荷後、即発送いたします）。 落札前の重要なお願い・お問い合わせ窓口

車種ごとの適合・マッチングミス防止、およびカスタム仕様（ローター径・パッド選択・アップチャージ等）の確認のため、必ず入札・落札前に一度お問い合わせをお願いいたします。

妥協のない理想のブレーキシステムを、最高のコストパフォーマンスでお届けします。

完全受注生産品につき、仕様決定後の変更・キャンセル（3N）はご遠慮いただいております。