■はじめに・出品の経緯■
数あるオークションの中からご覧いただきありがとうございます。
ドゥカティ 1198の出品となります（当方で3オーナー目）。
歴代オーナーを含めサーキット走行歴は一度もなく、主にツーリングやワインディング等でのスポーツ走行をメインに、マンションの屋根付き駐車場にてカバーを掛け大切に保管されてきた車両です。
一生乗り続ける覚悟で、これまでにカスタムと日々のメンテナンスを含め総額100万円以上の費用をかけ、理想の状態に仕上げてまいりました。

しかし大変残念なことに、私自身が病気（ナルコレプシー）により運転免許の要件を満たさなくなり、生涯にわたりバイクの運転ができなくなってしまいました。
手元にありながら走らせられない現状が精神的に限界となり、未練を完全に断ち切るため、今回の【1円スタート・完全売り切り】を決断いたしました。

出品にあたっては、「次に乗る方が一切の不安なく、快適に走り出せるように」と、プロショップにて約60万円を投じ、約1年がかりで徹底的なフルメンテナンスを実施したばかりです。大幅な赤字となりますが、この車両の価値を理解し、本来のポテンシャルで熱く走らせていただける「本気」の方にお譲りできれば本望です。

▼【必見】コールドスタート＆エキゾースト動画
約60万円をかけたフルメンテナンスの証として、一番シビアなコールドスタート時の動画をアップいたしました。冷間時でも一瞬で始動し、白煙も一切ありません。
始動直後はエンジンオイルを回す目的で意図的にスロットルを軽く開けているため回転が高めですが、暖機が終わればリミッターまできっちりと淀みなく回ります。完璧に仕上がった1198の圧倒的なレスポンスを、ご自身の耳でお確かめください。

https://youtu.be/NJU0jLrwBZs?si=KNXYJ5O6QgsJuBtE

■車両基本情報
・車種：DUCATI 1198
・初年度登録：平成22年（2010年）8月
・走行距離：18,907 km（状態維持や現車確認の試乗で若干伸びる可能性があります）
・車検有効期限：令和9年（2027年）1月29日（令和7年1月30日取得）


■直近のフルメンテナンス詳細（プロショップにて約60万円で施工）
イグニッションコイル以外は【全て新品部品】を使用。オイル交換は常に3000km未満で徹底管理しています。最もお金のかかる重整備を終わらせていますので、クイックシフター等の追加カスタムをされる場合でも最高のベース車両になります。

【エンジン・駆動系】
・ワンウェイクラッチ フルオーバーホール（安心の純正対策品使用）
・純正エンジンタイミングベルト交換（※交換後数kmのみ走行。約1000km走行時に要調整）
・純正セルモーター オーバーホール
・エンジンオイル交換（MOTUL 300V / 交換後数km走行のみ）
・LLC交換 ＆ LLCホース交換（ひび割れ箇所）
・チェーン調整

【足回り・ブレーキ】
・前後サスペンション フルオーバーホール ＆ リバルビング処理（専門店「ブリッツシュネル」様にて施工）
・サスペンション アルマイト加工（リアはWPC・DLC加工済み）
・リヤサス・リンクアームブッシュ全交換
・フロントタイヤ：BRIDGESTONE BATTLAX S22 ほぼ新品
・リアタイヤ：BRIDGESTONE BATTLAX S22 ほぼ新品
・フロントパッド：ZCOO セラミックシンタード ほぼ新品
・リアパッド：Daytona ゴールデンパッドX ほぼ新品
（※タイヤ・パッド類は交換後、約300kmのテスト走行のみ）
・前後ブレーキフルード交換
・リアブレーキマスターシリンダー交換

【電装系】
・大容量バッテリー交換
・スターターリレー交換
・イグニッションコイル交換（良品中古）
・アース処理（4箇所）


■主なカスタム箇所
ドゥカティ特有の赤をあえて外し、「白・青・金」をテーマに細部のボルトやカラーにまで徹底してこだわって組み上げてきた車両です。
現在、ホイールは前オーナーが塗装した赤のままとなっておりますが、これは私のカスタムの最終到達点として「OZレーシングのゴールド鍛造アルミホイールを履かせて完全体にする」というビジョンの途中であったためです。
志半ばで手放すことにはなりましたが、見方を変えれば、次のオーナー様にとって「最後にゴールドのホイールをはめて最高のキャンバスを完成させる楽しみ」や、「あえて別の色を合わせてご自身の理想に染め上げる余白」が残されている状態とも言えます。
約60万円をかけ、走るために最も重要な機関と足回りのベースは私が完璧に仕上げておりますので、落札者様にはぜひ、この「続き」を存分に楽しんでいただきたく存じます。

【操作系・ハンドル周り】
・AELLA アルミ削り出しハンドル ＆ バックステップ
・AELLA ナビマウント ＆ Quad Lockマウント（希望があればナビ用スマホもお付けします）
・ZETA アルミ削り出しクラッチレバー
・アルミ削り出しバーエンド

【駆動系・クラッチ】
・DUCATIパフォーマンス プレッシャープレート
・AELLA クラッチリテーナー ＆ スプリング
・STM クラッチレリーズ ＆ ハーフクラッチカバー
・ワンオフ スプロケットフランジ
・RKチェーン ＆ ISAハードアルマイト前後スプロケット（約6000km前に最高級品を組み込み、プロショップで調整済）

【外装・その他】
・ワンオフ ノンスリップシート ＆ ストンプグリップ
・DUCATIパフォーマンス カーボンフェンダー（前後）
・フェンダーレスキット（リアウインカーLED化・リアカウル内収納）
・STMゴールドフレームプラグ
・純正ホイール塗装（前オーナー施工・赤）
・ブレンボフロントブレーキマスターカップ ＆ ホース交換

【電装系・マフラー】
・ヘッドライト：ロービームはスフィアライトLED / ハイビームは純正ハロゲン
（※1198の光軸検査対策のためハイ側のみハロゲン仕様。付属品としてハイ用のLEDバルブもお付けします）
・レギュレーター移設（熱対策）および対策品への交換
・バイク用ETC / USB電源取り出し口
・マフラー：現在は車検対応ノーマル
（付属の「LA BELLEZZA スリップオンマフラー」へ交換後のお渡しも可能ですが、公道走行は自己責任でお願いいたします）

■付属品・予備パーツ
・スペアキー（コードカード有、赤鍵無）
・LA BELLEZZA スリップオンマフラー / シングルシートカウル
・純正パーツ類（フェンダー、スプロケットフランジ、プレッシャープレート、加工済クラッチカバー）
・予備バッテリー2個（YUASA / スカイリッチ・リチウムイオン ※共にほぼ新品）
・その他多数の予備パーツ（新品タイミングベルト、強化セルモーター、各種レバー・スプリング等）

■特記事項・懸念点（必ずお読みください）
・ドゥカティ特有の症状として、エンジン各部にオイル滲みがございます。3000km毎のオイル交換サイクルでレベルゲージが著しく下がる漏れ方ではありませんが、気になる方はシリンダーヘッドカバーガスケット等の交換を推奨いたします。
・美車と自負しておりますが、タンク下のサイドカウル左右に走行による擦れ等の塗装の傷みがございます。写真でご確認ください（外装全体はツヤがあります）。
・現状でも走行可能ですが、納車後に専門店にて落札者様の体重に合わせた「1G調整」を行っていただくことを強くお勧めします。見違えるほど別物の乗り味になります。
・また、この年式のイタリア車にあるバッテリーの上がりやすさがあります。対策として4本のアーシング処理をしておりますが、週に1回は暖機運転だけでもかまいませんので15分ほどエンジンをかけてください。

■お取引・名義変更に関する重要ルール
以下のルールを厳守いただける方のみご入札をお願いいたします。
1.現車確認・引き渡し場所：千葉県の京成線 八千代台駅周辺にて対応可能です。
2.名義変更の期限：車両到着（または直接引き取り）から【確実・厳守で14日以内】に名義変更をお願いいたします。
3.確認のご連絡：名義変更完了後、速やかに「新しい車検証の写真」を当方までお送りください。

誠心誠意、最高の状態に仕上げた車両です。現車確認をご希望の方は、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。
大切に乗り継いでいただける方からのご入札を心よりお待ちしております。