商品参数
- 拍卖号： v1228504392
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-07 20:53:55
结束时间： 2026-05-13 20:53:55
-
自动延长： 不会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(例如：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，请勿代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
社外品 ホンダ車用 オイルポンプ用 オイルシール
ポンプ本体根本用のOリングもセットです。
オイルポンプシール １個
Oリング 1個
合計2点セットとなります。
※純正よりも高耐久なシール内側リップにスプリング入り
2stエンジン定番のオイルポンプ不良。。。
オイルポンプ内にあるゴムシール（パッキン）が経年劣化で硬化することで不具合が生じます。
ASSY交換しか選択肢がありませんので、お安く修理されたい方にオススメです。
Oリングも劣化することでエアーが流入し一次圧縮漏れを起こす原因になるので
まとめて交換を推奨します
永く乗られていると定期的にこれらのメンテナンスが必要です
【主な症状】
クランクケース内に過剰に２ストオイルが流れ、混合比率が変わることで
未燃焼オイルが排出され、エンジン始動直後に白煙が出たり
アイドリング中でも煙が止まらない
消えにくい・オイル臭い白煙が出る
エンジン停止中でオイルがクランクケースに流れ込み、数日放置後の始動で
大量の白煙症状やオイルタンクの異常な減り、マフラーがベタベタになってしまう
オイルまみれになる
オイルハンマー現象でキックが異常に重くなったり、キックが下りなくなる
エンジンが始動しなくなってしまう
エンジンが非常にかかりにくくなっている
クランクケース内の圧縮が弱まることで一時圧縮（一次圧縮）が落ちる
最悪エンジンが焼け付く等
【対応車種】
ジャイロX エックス TD01
初期型(前期型) 中期型 8インチホイール用
TD01-100～ 細軸のオイルポンプ（太軸以前のもの）
※純正品はトップキャップにレバーが付属しています
別車種の流用が多い車種なので、必ず純正ポンプかどうかご確認下さい
※ポンプ品番 15100-GJ2-013 、 15100-GJ2-023
※ホンダ社のオイルポンプシールは内径9.5mmと10mmのシールが存在します
※内径9.5mm用です
前期、オイルポンプシャフト約9.85mm
後期、オイルポンプシャフト約10.17mm
※中古・流用によって適合しないケースもあるので必ず実車にてご確認下さい
注意
シール交換、組み立て後は必ずエアー抜きしてください。
取付サポートは一切出来かねます。予めご了承下さい。
あくまでも製品の提供のみです。
取付方法などはネット上の情報を参考にお願い申し上げます。
※「HONDA オイルポンプ オイルシール 交換手順 2st」などで検索下さい。
ご質問頂きましても回答出来かねます。
平日は15時頃までに決済が完了していれば、
体調不良や出張の予定が無い限り当日発送しています。
土日祝も予定がなければ朝か夕方に出荷作業を行っています。
