商品参数
- 拍卖号： w1146453277
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-04 20:32:13
结束时间： 2026-05-11 20:32:13
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自动延长： 不会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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★ AH1210 ★ |
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商 品 説 明 |
最近は製造コストを切りつめるためにABS樹脂系のエンジニアリング・プラスティック製の ホーンが一般的になってしまいましたが、防振や音質を最優先にし、採算は度外視して、 あえて砂型鋳物によるアルミ合金製のホーンを復活させました。 推奨クロスオーバー周波数 ： １.２kHz以上 スロート ： １インチ 取り付け穴 ： ２個 （RADIAN、ALTECなどの１インチドライバーに対応しております。） ＪＢＬのドライバーは３本ボルトの取り付け穴とスロートまでの間隔が狭すぎ、穴を開け直してもボルトが回りませんので、そのままでは取り付けできませんが、あらかじめヘッド無しのボルトをドライバーに締めた状態でホーンの取り付け穴に通してから小さめのナットで締めつけて固定していただくか、金属用のヤスリで取り付けねじのヘッドが当たる部分を削っていただけば取り付けは可能のようです。
価格は２台１組価格で、消費税込みです。 一般的な金属製ホーンはそのままではホーン鳴きがひどいため、デッドニングに苦労することが多かったのですが、このホーンの場合、金属の持つ特性を最大限にいかした設計により、ホーンの共鳴を抑えることに成功しています。 開口部の前面は平面になっていますが、後面は中央が少し盛り上がっており、バッフルや木枠にガッシリ固定しますと、この部 分を押しつける圧力がホーンとバッフルや木枠の両方にテンションとしてかかり、叩いてみても金属という感じはなくなり、まるで岩石を叩いているような音し かせず共振の問題を見事に解決しています。 アルミを伝わる音速は6420m/sec.と、空気の約331.5m/sec.より遙かに速いだけではなく、鉄の5950m/sec.すら上回っていますので、振動を直ちにバッフルに伝え、熱に変換することで振動を抑え込むには、アルミが適しており、ホーン自体・ドライバー自体の振動も直ぐ取り付けたバッフルなどに伝わり、熱エネルギーに変換されてしまいますので、ホーン臭さは微塵も感じられない設計になっています。 ちなみにアルミ合金より強固なイメージのある真鍮（銅と亜鉛の合金）は3480m/sec.、砲金（銅と錫の合金）は3320m/sec.程度です。 砲金は靱性（破壊されにくさ）に富む性質がありますが、ガッチリと振動を抑え込むには硬度が低くいようです。 真鍮の場合、亜鉛の量を増やすことによって硬度を上げられますが、それと引き替えにもろくなりますので、強度的に問題が出てくる可能性があります。 高級なウーファーのフレームにはアルミ合金が使われていることからも推測できますが、アルミ合金はオーディオに最適解をもたらせてくれる素材かもしれません。 このデッドニング効果はバッフルや木枠にガッシリ固定しない限り得られませんのでご注意下さい。 文章や図面では実感がわかない方もいらっしゃると思いますので、HPの［解説（エンジニア の 独り言）］→［ホーン/共振］に音声ファイルをＵＰしております。 詳細は KOZY STUDIO を検索エンジンで検索してご覧下さい。 このHPはSSL（暗号化通信）ではありませんが、メールアドレス・ID・パスワードなどの個人情報を入力するページはございませんので、Cookieを拒否しても閲覧には影響いたしません。 また、リンクルブラックという特殊な塗料により、表面がザラザラに仕上げられており、乱れがちなホーン内壁における空気の流れの乱れを最小に抑えることに成功しています。 新幹線のパンタグラフの支柱にフクロウのハネに似た凹凸を付け小さな空気の渦を発生させ、トータルの抵抗を減少させるという流体力学を取り入れています。 ホーンの全長も１１cmと短く設計されており、大型ホーンで問題となる高音域のロールオフやビーミングも極限まで抑えられています。 800Hz以上から使える１インチ・スロートのホーンAH810もございます。 出品者のその他のオークション］をご覧下さい。 |
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