商品参数
- 拍卖号： x1158189762
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-11 15:39:48
结束时间： 2026-05-18 15:39:48
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自动延长： 不会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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3000CCの２JZ－FSE後期エンジンは中古のタマが非常に少なく、あっても高い場合が多いです
前期２JZ-FSEはオークションなどでもたまに見かけますし比較的探しやすいです
前期のエンジンと後期のエンジンには違いがあり、そのまま載せてもエンジン始動しません
それを正常に動かす方法です。かるい配線加工が必要になりますが、わかりやすくお教えします
特別に難しい訳ではないです。エンジンをのせかえできる方であれば比較的簡単に出来る作業です
実際に正常始動、走行をしている車がおりますので、問題ないです
実使用で３年、４５０００キロ使用しており、チェックランプなどの点灯も無し。
ディーラーでのダイアグ診断でも異常等当然出ません。
こちらで電気の流れ等考えた結果たどり着いた方法ですので、誰も知らないと思います。
ディーラーの方でもわからないと思います。
知っている方はいないと思いますが、知っていたなどクレームは受け付けません
内容がわからない方は落札しないで下さい
困っている方には大変有意義な情報だと思います
なお、こちらで問題ない事は確認しておりますが、仮に何かあってもこちらで一切の責任は取れません
（後のクレームや面倒な方がいらっしゃるので書いてます）
当然、のせかえなどに掛かった費用なども支払えませんのでよろしくお願いします
出来る事は確認しておりますが、できなかった等のクレームでも代金の返却はしません
前期とは大体平成１１年１０月から１３年１０位まで、後期とはその後です。テールなどで判別できます
