商品参数
- 拍卖号： x1182255725
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-08 18:09:52
结束时间： 2026-05-14 18:09:52
-
自动延长： 不会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(例如：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，请勿代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
152Ｅエンジンドライサンプ仕様です。
エンジンの詳細としては、ボア93パイ×ストローク80mmの2172.6ccです。
シリンダーヘッドは152Ｅ最終VerのGC仕様溶接ウォータージャケット付き。
ブロックは36040キャブ仕様へそ付きブロック、クランクキャップTRDスチフナプレート仕様。
フロントカバー152Ｅ専用トヨタ自工製マグネシューム仕様。
タペットカバーはレプリカ削り出し仕様です。
ピストンはオリジナル93パイです。
コンロッドはTRD GC用ケン松浦製H断面 L=148mm仕様です。
クランクはYAMAHA製フルカウンターのチェーントレイン仕様です。
カムはYAMAHA製320×320。
インマニ、４－１タコ足、IGコイル、イグナイター、オルターネーター、ウォーターポンプ、デスビ、プラグコード、エンドプレート、フライホイル、スターターを付属します。
トヨタ自工ドライサンプポンプ&オイルフィルターブラケット、F2&GC用のTRD製アルミニウムオイルパン、オイルタンク、オイルクーラー、、ホースは付属しますが、搭載する車両によってはホースの長さが合わない場合があります。搭載する車両に合わせて別のオイルパンへ変更することも検討出来ます。
オイルキャッチタンク、キャブレター、インシュレーター、リンケージ、クラッチ、ラジエーター、マフラー等はご自身でご用意ください。
それ以外の部品に関しても、製作、輸入などサポートします。
現状、動いていたエンジンを下ろして一度ピストンやメタルの状態を確認してから組み直して、車両に戻した状態です。
必要であれば車上でエンジンが掛かる状態にして、ボディーにノーマルサスペンション、ステアリング系を組んだ状態での引き渡しも可能です。ボディーはノーマルサスペンション、ステアリング系以外は何も付きません。ブレーキも付かず止まりません。引き取りの際はタイヤとハンドルを持参して来て下さい。画像のボディーと別のボディーになる場合もあります。
金額も高額となりますし引き渡しの状態なども相談になるので、入札前に自己紹介欄に記載しているメールアドレスへ一度連絡して下さい。連絡なく入札されても、入札を取り消す場合があります。
TE27・37・47レビン＆トレノ、セリカLB、ダルマセリカ、コロナ2000GT、カリーナ2000GT、KP47・61など下取りが可能な場合もあります。
ビール券や金券での一部支払いも検討出来ます。
それらの場合も自己紹介欄に記載しているメールアドレスへ一度連絡・相談して下さい。
取引についてですが、落札後24時間以内に支払い手続きができ、
受け取り後も24時間以内に受け取り連絡が出来る方のみ
入札をお願いします。
約束が守られない場合は、入札取り消す場合があります。
悪い評価がある方や新規の方は入札を取り消す場合があります。
