当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！

【営業時間】10：30～18：30　【定休日】火曜日

高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
営業時間内であればアポなしでも是非、遊びに来てください。
当店は認証工場（認証番号4-6959）となっておりますので、認証基準に沿った豊富な知識や技術を持つスタッフが
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
また、オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有していますのでお探し中の車両がありましたらお気軽にご連絡下さい。

長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両状態をご覧ください！

Seed motorcycle公式HPはこちら

URLが表示されない方はこちらから→https://bee-bros.com/

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【車名】 ホンダ　XLV750R 【排気量】 750㏄ 【車体番号】0028 RD01-100**** 【エンジン番号】 RD01E-1000021 【走行距離】 約1,050km (中古車走行距離管理システム上、減算歴なし） 【車検証記載距離】 令和7年8月　1000km 平成20年3月　800km 【初度登録】 昭和58年（1983年）

【車検】 令和9年8月6日まで残っています。 別途18,000円にて名義変更代行も承れます。 【鍵】 ・メイン、ヘルメットホルダー、ツールボックスキー2本 ・タンクキー2本 【付属品】 なし 【カスタム】 ・シート その他写真を参考にご確認ください。

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◇当店にXLV750Rが入荷しました！4サイクルV型二気筒空冷エンジンと搭載したビッグオフです！◇

～車両コンディション～
・約40年以上前の車両とは思えない程美しい状態が保たれています！赤いエンジンが車体のカラーリングにマッチして格好良いですよね♪

・タンク左右側面に多少の傷と変色がありますが気にならない程度です。凹みは無く綺麗な状態が保たれています。塗装も艶を残しており美しい状態です♪内部はコーティングが施されています。

・フロントフェンダーに多少の傷がありますが気にならない程度です。フロントマスクに若干の傷とタッチアップがありますがこちらも気にならない程度です。左サイドカバー上部に小傷があります。その他カウルやフェンダーに傷などは見当たりませんでした。各箇所塗装に艶があり綺麗な状態です！

・シートに切れやスレ、硬化、へたりは見当たりませんでした。良好な状態が保たれています。肉厚で座り心地の良いシートです♪

・ノーマルマフラーです。傷や凹みは見当たらず綺麗な状態が保たれています！Ｖ型二気筒の迫力ある排気音が楽しめるバイクです♪


エンジン始動動画もアップロードしています。→　エンジン始動動画
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/liefnXIv8uo


・セルでエンジン始動確認しました。問題なく始動が行えました。暖気運転後、アイドリングも安定しており吹け上がりも良好です。

・一般公道を約15km程、出品前に試乗を行いました。操作性や制動などに違和感はありませんでした。加速も良好でギアの入りもスムーズです。

・各灯火類点検しました。点灯＆点滅問題ありませんでした。動画内で確認ができます！

・試乗時に約80㎞/h位までのメーター動作も確認しています。

・スピードメーターとタコメーターの動作問題ありませんでした。タコメーター動作動画にて確認可能です。

・バッテリー電圧確認しました。始動後の最大値が14Vでした。

・エンジンオイル量確認しました。適正量でした。

・エアクリーナー確認しました。綺麗な状態が保たれています。


～足回り～
・フロントタイヤは約8分山程残っています。溝に若干のヒビがあります。多少の使用は可能ですが折を見て交換をお願いいたします。

・リアタイヤは約8分山程残っています。溝に若干のヒビがあります。多少の使用は可能ですが折を見て交換をお願いいたします。

・フロントブレーキパッドは約5mm程残っていました。使用可能な残量です。

・リアブレーキはドラムブレーキです。内部シュー未確認ですが試乗時制動に問題はありませんでした。

・フロントフォークにオイル漏れはありませんでした。抜けも無いように感じました。

・リアサスペンションにオイル漏れはありませんでした。抜けも無いように感じました。


以上が今回のXLV750Rの紹介となりました！
750ccの大型オフロードモデルです！その雰囲気はまるでアフリカツインを思い起こさせますよね♪約40年程前の車体ですが走行距離も約1,050km程と非常に短く、美しい状態が保たれている一台です！
全世界1,000台限定のうち日本国内向けとしては300台限定で発売され、とても希少な一台です。40年以上前の希少な車両でこのような低走行、極美車な状態はもうお目にかかれないと思います！当時憧れていた方多いバイクだと思いますのでお探しの方はお早目のお問い合わせをオススメいたします！実車の確認も大歓迎ですのでお気軽にいらっしゃって下さい！お待ちしております！

ご不明点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい！店舗へのお問い合わせ時は「管理番号：sph2800」とお伝えいただければスムーズに確認ができます！

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・乗って帰ることを前提に点検、試乗を行い出品しておりますが、消耗品や油脂類は現況をご確認頂き、必要に応じて交換をお願いします。車両状態もできる限りの傷や凹みなどを記載しましたが、状態には主観の差・見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願いします。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。 　
名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。

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